Além de Star Trek – Como as naves extraterrestres viajam pelo espaço?

No universo da saga Star Trek, a dobra espacial é uma forma de propulsão mais rápida que a luz (FTL). Hiperpropulsão e propulsão de salto são métodos alternativos de viagem FTL comumente usados ​​nos filmes de “ficção científica”. Em “Star Trek: Primeiro Contato”, a dobra espacial foi inventada na Terra por Zefram Cochrane, em 2063. De acordo com a série mais recente de Star Trek, Enterprise, muitas outras civilizações possuíam dobra espacial antes dos humanos, notavelmente os vulcanos, que tinham tecnologia de dobra espacial mais avançada do que a humana, mesmo no século XXII.

Hiperespaço-Dobra (Mistura de Star Trek/Star Wars)

A velocidade da viagem em dobra geralmente é dada apenas em fatores de dobra. Assume-se geralmente que dobra 1 seja a velocidade da luz e que, em fatores mais altos, a velocidade aumente exponencialmente. Vários episódios da série original colocaram a Enterprise em perigo ao levá-la a altas velocidades de dobra, chegando a atingir dobra 14,6 em uma ocasião (“Aquilo Que Sobrevive”).

No entanto, a velocidade real de qualquer dobra nunca é explicitamente e canonicamente declarada na tela. Além disso, dentro de cada temporada, os tempos de viagem e as distâncias interestelares não são apresentados com uma continuidade rigorosa (ou mesmo flexível).

Saltar para o hiperespaço é o mesmo que saltar para o modo de voo supraluminar. A velocidade hiperespacial/supraluminal não é propulsão. Não é uma nave que anda em alta velocidade como aparece em Star Trek e Star Wars. É uma mudança repentina e controlada na frequência de toda a nave e no conteúdo. Ele deixa de estar na frequência específica em que estava antes de deixar sua origem. Torna-se então a frequência do destino.

No modo de voo supraluminar, acima da velocidade da luz, a nave pula de um local para outro no éter, onde a “distância” é a mesma para todos os destinos, como também pode pular entre linhas temporais, basicamente viajando no tempo. Dentro da nave, quando ela salta no éter, tudo parece preto do lado de fora. Mas você também vê flashes passando para trás, como visto em Star Trek, mas não tantos. Eles não são estrelas, são descargas entre o toroide e o casco da nave. Ionização no casco.

Já o modo de voo subluminar, abaixo da velocidade da luz, é para curtas distâncias interplanetárias ou para manobras de precisão dentro e fora da atmosfera de um planeta. Eles são usados ​​para percorrer distâncias interplanetárias, mas nunca ​​para percorrer grandes distâncias interestelares.

As naves do Programa Espacial Secreto dos EUA (SSP) podem viajar pelo espaço no modo de voo subluminar e supraluminar, pois o governo americano recebeu essas tecnologias através de acordos secretos feitos com raças alienígenas. A NASA e a SpaceX  com seus foguetes primitivos, ineficientes e explosivos é uma fachada criada para ocultar o SSP do público. A humanidade só poderá fazer viagens estelares quando o controle da Cabala manipuladora for removido, pois essa tecnologia está escondida.

Que tipo de sistema de propulsão se usa no espaço e na atmosfera de um planeta? Manipulação gravitacional e jato de plasma. As unidades de plasma são ainda mais eficientes que a manipulação da gravidade. No espaço sideral utiliza-se toróides controlados por frequência de imersão total gerados por motores de plasma eletromagnético em contra-rotação. Para se locomover na atmosfera de um planeta se utiliza os motores de plasma.

A nave é controlada por uma IA autoconsciente, baseada em aceleradores de nanopartículas. Que tipos de armas uma nave espacial carrega? As naves utilizam principalmente mísseis de plasma canônicos e lasers de alta potência. Também utilizam armas cinéticas. Também armas de som comprimido e armas de energia direcionada. Existe uma arma baseada no carma onde tudo o que é disparado contra a nave retorna com o mesmo poder ao remetente.

A civilização taygeteana está presente nos quatro planetas (Temmer, Erra, Procyon e Dakote) que orbitam a estrela pleiadiana Taygeta, também conhecida como 19 Tauri, da Constelação M45. Os quatro planetas estão localizados a cerca de 440 anos-luz de distância da Terra. A viagem em modo superluminal entre Taygeta e a Terra, em uma nave de grande porte, leva 7 horas segundo o Tempo Interno da Nave (SIT).  O SIT de uma nave de combate pequena é de 1 hora e 40 minutos. Compare isso com o tempo de viagens de avião na Terra.

O Tempo Interno da Nave (SIT) é apenas a percepção da tripulação. O salto em si, a viagem é instantânea. O SIT varia de pessoa para pessoa. Não depende de nada fora da própria pessoa. Se uma tripulação compartilha a mesma percepção da duração de uma viagem, é apenas por acordo entre si. O SIT depende do conhecimento da tripulação, não da nave. Cada voo além da velocidade da luz em voo supraluminal é instantâneo, não importa voar da Espanha para o Japão ou da Espanha para Taygeta nas Plêiades. Isto se deve ao princípio da Não Localidade do éter.

Abaixo está a transcrição de um vídeo chamado “Navegação estelar extraterrestre, viagem no tempo e mapas interestelares”, onde a extraterrestre Swaruu de Erra de Taygeta explica de forma detalhada como as naves de raças estelares avançadas viajam pelo espaço. O vídeo em espanhol está no final do texto.

Navegação estelar extraterrestre, viagem no tempo e mapas interestelares –  Swaruu de Erra.

Não existe matéria, existe apenas mente. A matéria dura é apenas uma ilusão criada pela manifestação de uma intenção de uma consciência criativa. Cada partícula subatômica primordial que por sua vez formará estruturas progressivamente mais complexas é apenas um nó de uma onda estacionária que vem do harmônico de uma frequência. Este harmônico é gerado pela atenção ou ponto de concentração da atenção da consciência. Do menor e mais simples ao maior e complexo, tudo é produto de uma grande consciência que, fragmentada de forma holográfica, consegue ter um ponto de atenção em tudo.

Não há tempo, tudo existe e tudo acontece simultaneamente. É apenas a progressão da atenção de uma consciência que anima a estática dando uma ilusão de tempo decorrido. Da mesma forma, o tempo não é apenas uma ilusão, a distância e a separação também o são. Não há aqui e não há lá. É apenas a ideia de ter um ponto de atenção separado que dá origem à ilusão de separação e, portanto, à ilusão de que existe uma distância.

A matéria como tal não existe, é apenas a percepção de uma consciência que a cria. A sua solidez é apenas uma miragem e só é percebida como tal de um ponto de vista, de atenção, e não de outro. De uma frequência mental algo é sólido, mas de outra frequência mental não é. Uma frequência mental nada mais é do que um plano existencial. É uma ideia e uma ideia é uma frequência. Todo o Universo é uma grande Matriz ilusória. Uma grande ideia imaginada tanto individual quanto coletivamente por incontáveis ​​bilhões de fragmentos holográficos do todo, da grande consciência final, da grande consciência total, a chamada Fonte Original. O Universo é uma ideia imaginada pela Fonte Original.

Um objeto é um nó ou ponto e cada ponto ou nó em uma frequência dentro de um campo de energia potencial está sendo sustentado por sua própria harmônica de frequência e isso nada mais é do que a atenção que se tem naquele lugar, ou ponto, a consciência criativa, seja individual ou coletiva. Embora em si nunca exista uma consciência puramente individual, pois é sempre o resultado do conjunto agregado de mais, de outras consciências.

Mesmo o que chamamos de consciência individual, nosso conceito de Eu, nosso conceito de Ego é composto de vários fragmentos da consciência-atenção de nós mesmos e das ideias que outras consciências têm sobre nós mesmos. É também o resultado do conjunto de consciências em planos diferentes do nosso, tanto de planos superiores onde somos a sombra de outra coisa, algo mais complexo interpretado por um plano existencial mais simples, como também somos o resultado da conjunção de consciências individuais de planos inferiores, poderíamos interpretá-lo no sentido de que somos a soma do conjunto de minúsculas consciências provenientes da percepção de nossas células individuais, pois elas nos afetam em nossa maneira de sentir e de interpretar o que chamamos de mundo exterior.

Isto acontece de formas muito complexas, mas o exemplo mais simples seria que nos sentimos bem se os nossos corpos estiverem bem, mas se tivermos um conjunto de células que não se sentem bem, por qualquer razão, então também não nos sentiremos bem. As células afetam a nossa percepção do mundo exterior, ilusoriamente exterior.

Cada vez que temos uma fantasia, algo imaginado, é uma projeção para o futuro porque é essa ideia imaginária que nos guia para o que faremos a seguir. Sem imaginação não haveria futuro. A imaginação está acessando aqueles planos existenciais mais avançados onde já existe o que imaginamos, por mais complexo e impossível que nos possa parecer à primeira vista.

Não se pode viver o agora, a rigor, como pedem muitos mestres espirituais, porque o agora percebido pela nossa consciência é sempre resultado de algo já passado. Viver verdadeiramente no agora significaria pensar em Alfa, que é o estado criativo de consciência. Ter plena consciência imaginativa de um plano futuro é importante, mas não tão importante quanto ser capaz de viver num estado imaginativo criativo, em Alfa, estabelecendo assim a nossa consciência trabalhando apenas alguns momentos à frente do que vivenciamos como o agora. Também poderíamos definir viver em um estado de consciência Alfa como viver intuitivamente.

Navegação Estelar – Primeira parte

Embora a nossa percepção da realidade como indivíduos com corpos materiais ilusórios nos dite, por meio da experiência empírica, que existe um aqui e um ali, isto só poderia ser aplicado à navegação de uma nave estelar em voo Subluminar, ou seja, abaixo da velocidade da luz. Nesta forma de navegação ou viagem por um espaço entre dois lugares, você pode utilizar um mapa estelar tradicional onde aparecem as constelações, as estrelas e os planetas com as distâncias entre eles tradicionalmente medidas por você como unidades astronômicas (UA), que é a distância média entre a Terra e o Sol, e para longas distâncias um ano-luz ou a distância que a luz percorre em um ano.

Estas formas de navegação e cálculo de distâncias representam apenas um conceito interpretativo do ponto de vista da 3ª dimensão onde a Terra se encontra neste momento. Embora as UA, ou Unidades Astronômicas, sejam úteis para distâncias curtas, um ano-luz não será útil porque depende de um fator variável que é o Tempo. Em longas distâncias interestelares, as UA são inúteis porque o valor da distância é muito pequeno.

Sendo a velocidade da luz um fator variável, o resultado do cálculo da distância será apenas relativo ao local, às circunstâncias e à consciência, seja individual ou coletiva, que a está medindo. Mesmo com cálculos totalmente automáticos, os resultados são sempre variáveis. A medição de grandes distâncias em anos-luz é usada apenas como referência, mas está longe de ser perfeita. Só podemos medir a velocidade da luz dentro do local ou parâmetros que conhecemos e no nosso entorno imediato, desconhecendo os valores reais que terá em outros locais ou circunstâncias. Sendo que só podemos estimar, ou fazer um cálculo aproximado, como a luz se comportará dentro do quadro de referência da nossa experiência anterior ao passar por tais locais.

Isto leva-nos à necessidade de criar um mapa ou plano de aproximações dos valores da velocidade da luz em função de cada local, geralmente por quadrante ou conjunto de constelações frequentadas, mas será sempre uma aproximação por mais precisos que sejam os instrumentos de medição.

Como a velocidade total da luz é variável, não é confiável descrever grandes distâncias e como eu disse antes ela é usada aqui apenas como referência para seu entendimento. Usarei os termos Sub-Luminar (menor que a velocidade da luz) e Supra-Luminar (maior que a velocidade da luz). Como sinônimo de voo Supra-Luminar utilizarei também o termo Warp posteriormente, onde 1 (um) “Warp” equivaleria a 1 (um) fator de luz. Utilizo-os apenas como nomes humanizados para sua melhor compreensão porque você já está mais familiarizado com essa terminologia graças aos seus filmes de ficção científica, e não como uma terminologia acostumada à minha raça.

As naves estelares da raça taygeteana, como as de qualquer outra raça semelhante, não medem distâncias na velocidade da luz pelas razões descritas acima. O que usamos são fatores muon, ou a velocidade de transmissão de uma onda energética nas frequências lepton muon conhecidas na Terra como neutrino. Do grego leptos, “pequeno”, “fino” ou fino.

Embora o conceito de muon mude muito entre a ciência humana e a ciência taygeteana, contendo uma massa na primeira definição e um potencial etérico na segunda, que também reconhece ou observa sua predileção por ser uma onda que viaja bem no ponto ou limite entre o que poderíamos chamar de mundo material e o mundo etérico. Sendo semelhante ao fóton, o muon reconhecido em Taygeta é uma onda e uma partícula simultaneamente. Em outras palavras, os múons são semietéricos e afetam tanto o mundo material quanto o etérico.

Os múons viajam em fatores comparáveis ​​a milhares de fatores de luz e, para a ciência taygeteana, eles têm mais em comum com uma partícula do tipo táquion do que com um fóton e sua transmissão é quase instantânea. É este pequeno atraso do quase que é útil para medir velocidades e distâncias, pois também é mais preciso, mas nunca perfeito, mesmo que sua velocidade varie dependendo das circunstâncias, é satisfatoriamente preciso para ser usado na navegação interestelar. Usar fatores muon-tachion na medição de velocidades ou distâncias também nos livra do uso de muitos zeros ou decimais, como teríamos que fazer em fatores de luz.

Vale ressaltar aqui que a transmissão codificada de múons é a forma de transmissão de dados e comunicação ao vivo ou em tempo real entre civilizações amigas mesmo a várias constelações de distância, tornando possível a interação e conversa em tempo real entre duas pessoas, em dois planetas distantes, separados por várias centenas ou milhares de anos-luz, ou a comunicação entre uma nave estelar e seu planeta base mesmo a distâncias enormes, mesmo com a nave em plena jornada Supra-Luminar.

Isto ocorre porque os múons “viajam” não no espaço “mensurável” do mundo “material”, mas sim através do mundo etérico, onde as distâncias não existem realmente como tais. A codificação de múons é realizada alternando as qualidades TAU e Anti-TAU da transmissão. São múons ou neutrinos do tipo TAU e suas contrapartes de carga oposta ou com qualidades de antimatéria. Codificação Tau/anti-Tau.

Tipos de motores de naves estelares

Não definirei aqui todos os tipos existentes de motores de naves estelares, apenas definirei aqueles mais comumente usados pela Taygeta.

Para vôo subluminar normalmente são usados dois:

1.) Motores de manipulação da gravidade

2.) Motores a jato de plasma.

Esses tipos de motores são úteis apenas para distâncias curtas ou para manobras de precisão dentro e fora da atmosfera de um planeta. Eles também são usados ​​para percorrer distâncias interplanetárias, mas nunca são usados ​​para percorrer grandes distâncias interestelares.

Para voos interestelares, usamos motores toroidais de imersão total, que são uma função dos motores a jato de plasma eletromagnético. Jato de plasma em modo de imersão toroidal total. Descreverei seu funcionamento em detalhes na segunda parte deste escrito.

Mapa Estelar por Frequências

Para voos subluminares em curtas distâncias interplanetárias, basta conhecer o mapa como você imagina, com posições de destinos e planetas. Distâncias/coordenadas num plano tridimensional, ou seja, saber ler um mapa tridimensional em coordenadas X, Y e Z são regularmente apresentados à tripulação na forma de um holograma grande e ultra-detalhado, mas esta forma de expressar um mapa não nos será útil no momento em que a nossa nave entra no modo de voo supraluminar ou Warp porque, como verá abaixo, todas as regras mudam radicalmente.

Como não existe matéria como tal, o Universo só existe como resultado da manifestação de uma consciência na forma de ondas estacionárias dentro de um mar de energia potencial chamado Éter, tudo o que existe está resumido em uma sopa de frequências dentro da referida energia potencial. Para fazer um mapa estelar de uma forma que seja compreensível e útil para o modo de vôo supraluminar, devemos esquecer os mapas estelares tridimensionais normais.

À medida que aumentamos a nossa velocidade e nos aproximamos da velocidade da luz, perdemos progressivamente exatidão e precisão nos nossos mapas estelares tridimensionais. Ao atingir a velocidade da luz e acima, os mapas estelares tridimensionais perdem completamente a sua precisão e, portanto, a sua utilidade, porque a essas velocidades é impossível detectar qualquer coisa fora da nave. Sua posição dentro de um mapa X,Y,Z não pode ser detectada.

Isto se pudéssemos atingir essas velocidades permanecendo no mesmo plano existencial de onde partimos: acelerar uma nave com massa causaria uma resistência progressivamente maior ao progresso à medida que a velocidade aumenta, mas também criaria um arrasto impossível de superar pela própria força gerada pelos motores convencionais. Isto é explicado na Teoria da Relatividade de Einstein e está parcialmente correto.

Como mencionei antes, o próprio universo é uma Matrix de frequências. Para a ciência taygeteana, como para a maioria das raças estelares, isto não é apenas um fato comprovado, mas também é explorável ou manipulável por ser capaz de modificar artificialmente a sua estrutura. Para navegar a velocidades superiores à velocidade da luz, devemos pensar de forma diferente. Não precisamos mais pensar em mapas com distâncias e posições, nem em vetores de movimento.

Devemos pensar apenas nas frequências vibracionais primordiais. Uma frequência vibracional primordial é aquela que define as oscilações dos componentes subatômicos que constituem a própria matéria. É a velocidade ou frequência entre cada ciclo de despolarização entre o campo etérico e o mundo ou plano material na sequência 1, 2, 4, 8, 7, 5/3, 6, 9 já descrita na Mecânica da Manifestação.

Para termos uma ideia de como é um mapa estelar por frequências, devemos saber que cada local ou local, como a Terra por exemplo, possui uma frequência específica única e insubstituível que o define no espaço-tempo que chamamos de Matrix Primordial ou Universal. No caso da Terra, esta frequência específica é muito semelhante à sua ressonância Schumann, que se baseia oficialmente na frequência de 7,83 Hz e está intimamente relacionada com a referida ressonância.

Cada planeta tem sua própria frequência oscilatória, embora o termo “Ressonância Schumann” se refira apenas à Terra, poderíamos dizer que cada planeta e cada lugar do universo tem sua própria “Ressonância Schumann”, embora eu apenas mencione isso como uma explicação.

Ou seja, cada ponto do Universo possui uma frequência específica e única para aquele local. Para fazer um mapa estelar baseado em frequências devemos ordenar as frequências na sua forma de representação numérica e registrá-las em nosso banco de dados. Assim, por exemplo, a Terra seria 7,83 Hz, Marte: 13,5 Hz, Vênus: 221,23 Hz, Júpiter: 183,58 Hz. (Somente frequências base). Qualquer ponto no espaço também terá sua própria frequência específica e irrepetível.

Em Taygeta não medimos as oscilações da matéria em Hertz (Hz), mas em “Ciclos” ou unidades Dzi’izí, então, se 1Hz é equivalente a 1,894 Dzi’izí então convertemos 7,83 Hz da Terra multiplicando 7,83 x 1,894 = 14,83002Dz, deixando a Terra nos mapas estelares como acontece com a frequência base 14,83002Dz, Marte com 25,569Dz, Vênus com 419,00962Dz e Júpiter com 347,70052Dz ou unidades Dzi’izí (Dz). Um Dzi’izí representa a média aceita da frequência vibracional mais primordial da matéria na 5ª densidade.

A base é a frequência vibracional do elemento Hidrogênio no zero absoluto no espaço interestelar. 1 Dz equivale a um ciclo por unidade de tempo e como base de referência para essa unidade de tempo será tomada a perspectiva de duração da tripulação da nave que está realizando a medição. (Unidade SIT ou unidade de duração de tempo dentro da nave). Isso significa que um DZ não pode ser completamente preciso, no entanto, é suficiente para permitir cálculos para guiar efetivamente uma nave estelar, mesmo com pequenas variações que a tripulação terá que compensar de outras maneiras durante ou após cada viagem, se necessário.

Devemos lembrar que o tempo é relativo a cada consciência e nunca é uma constante. No zero absoluto não há movimento molecular, então a temperatura é medida como zero, ou ausência de movimento molecular. A esta temperatura a frequência vibracional ainda persiste no nível subatômico. A frequência ou oscilação Dz de qualquer lugar é o resultado da soma e interação de todas as outras frequências que interagem com esse local.

Tudo o que existe no Universo está ligado entre si pela mesma sopa de frequências que oscilam dentro de um meio único que é o Éter e o Éter é consciência pura. Éter é a Fonte Original. A massa e complexidade de um objeto específico no Universo é resultado do acúmulo de atenção que aquele local recebe da Fonte Original ou Éter. Quanto mais atenção receber, maior será sua massa, o que equivale a maior concentração de energia.

A razão pela qual qualquer objeto recebe mais atenção dependerá da interação que ele tem com os demais objetos que o cercam, pois tudo está interligado. Isto se aplica a grandes objetos estelares, como sóis ou planetas, a coisas pequenas, como uma moeda, uma chave, uma noz e até mesmo a partículas subatômicas. Cada objeto particular tem um propósito e por sua vez faz parte de um objeto maior que por sua vez faz parte de um objeto ainda maior e assim por diante até chegarmos ao todo, o Universo ou a Fonte Original.

Tudo o que existe tem uma razão e nada é fortuito nem nada é coincidência dentro da Matriz Primordial Universal. Num mapa estelar por frequências em unidades Dzi’izí ou na sua abreviatura, Dz, quanto mais casas decimais um número tiver, maior será a precisão com que descreve uma posição dentro do Universo.

Portanto, para a Terra, o número de frequência 14.83002Dz seria o próprio planeta como um todo. Se adicionarmos mais casas decimais: 14.830028452 temos mais detalhes ao incluir a frequência .000008452 Dz que descreve o continente europeu. Então a posição estelar: 14,83002,8452,700532,5100688,71200206, 898210030, 738007332101 Dz nos diz:

14.83002 (Terra), 8452 (Continente Europeu), 700532 (França), 5100688 (Paris), 71200206, (Torre Eiffel), 898210030 (Restaurante) 738007332101 (mesa 4).

E com mais decimais podemos representar qual prato está na mesa, e qual grão de arroz dentro do prato ou até mesmo cada molécula individual. Cada objeto com massa dentro do Universo Matriz Primordial tem sua frequência específica e exata. O segredo é saber qual é a sua frequência específica e inseri-la em um banco de dados coerente, e isso é conseguido por meio de equipamentos e sensores avançados.

No caso da Terra, Europa, França, Paris, se tivermos a frequência 14.83002.8452.700532.5100688 Dz registrada, é tudo o que precisaremos para guiar nossa nave até aquele local específico. Deve-se notar que as frequências Dz não são coordenadas, uma vez que estas apenas nos serviriam dentro de um mapa estelar tridimensional convencional para guiar naves em velocidades subluminares ou inferiores à da luz.

Com um mapa em fatores de frequência de orientação Dz eliminamos a necessidade de inserir muitos dados desnecessários em nosso computador de navegação, tornando desnecessária a inserção de dados de locais maiores, já que a frequência específica exata de todo o sistema solar seria muito grande de qualquer maneira.

Além disso, ao se aproximar de Paris com o restaurante Torre Eiffel como destino, não é necessário inserir toda a sequência Dz precisa que dei acima como exemplo, pois basta chegar a Paris com a nave, descer do modo supraluminar e lá navegar pelas coordenadas X, Y, Z convencionais ou simplesmente olhar ao nosso redor procurando o destino com os olhos de forma natural. No uso diário, costuma-se sair do modo supraluminar nas proximidades da Terra e a partir daí navegar pelas coordenadas normais.

Isso também depende do tamanho e da massa de cada nave, sendo que as grandes necessitam de mais espaço livre para manobrar. Em resumo, cada lugar do Universo terá sua frequência específica e irrepetível como direção ou identidade e isso é o resultado da soma e da interação com outras frequências ao seu redor.

A soma que equivale à frequência específica de cada local é o resultado da quantidade de atenção que recebe de uma consciência ou soma de consciências. Esta vem diretamente do Éter ou da Fonte Original, combinando-se com a soma das consciências fractais da mesma Fonte Original, ou seja, dos indivíduos que habitam um local, sendo estes partes da mesma Fonte Original.

Como acontece em qualquer meio de energia potencial, para que objetos sólidos ocorram dentro dele, é necessária a criação de ondas estacionárias onde os referidos objetos sólidos são formados nos nós das referidas ondas estacionárias. Para criá-los, é necessário um harmônico de frequência, caso contrário a mecânica de criação de um nó ou ponto de manifestação da matéria seria impossível.

Este harmônico de frequência virá sempre na forma de uma geometria matematicamente perfeita, como já foi descrito em trabalhos anteriores, portanto a direção ou localização de um local específico em unidades Dz sempre corresponderá a fractais matemático-geométricos previsíveis e ordenados, gerando uma matriz de informações ordenada e estudável que é a mesma do tecido energético que forma ou manifesta a Matriz Universal em sua forma física.

Levando em conta que tudo está conectado entre si e que uma frequência de um local específico, como sua direção no Universo, está intimamente relacionada e interligada com todas as outras, dependendo também das demais na forma de uma sequência matemático-geométrica, a direção de um local desconhecido é agora previsível e pré-calculável usando fatores Dz combinados com uma frequência harmônica. Isso permite que uma nave navegue dentro da sopa de frequências existentes, em grande parte desconhecidas, apenas por conhecer a interação entre as frequências de um local. Isto é apenas conhecer a harmônica da frequência que controla ou domina um setor espacial específico.

Um harmônico de frequência na navegação estelar é uma sucessão ordenada de frequências em formas matemáticas-geométricas que geram a massa que compõe os objetos estelares dentro de um setor no espaço. Essa frequência harmônica é igual à música. Deve ser perfeito ou a onda estacionária que constitui toda a matéria entrará em colapso. Qualquer dissonância na música que o compõe anulará todo o sistema e a dinâmica da sua criação.

Neste caso, o que aconteceria se houvesse um erro na frequência harmônica programada no computador de bordo é que causaria um erro de navegação resultando na descida de uma nave do hiperespaço no momento em que a dissonância dita, ou ocorre, e antes de chegar ao seu destino. Isso geralmente ocorre no espaço profundo e faria com que a tripulação tivesse que repensar os parâmetros e cálculos de navegação antes de continuar a viagem, mas não resultaria em nada catastrófico.

A sequência a ser seguida na forma de trajetória de voo para uma nave em voo supraluminar é uma sucessão de frequências intimamente relacionadas colocadas de maneira ordenada (música). De forma audível, a frequência harmônica da trajetória de uma nave é ouvida como uma sucessão de tons diferentes, mas concordantes e relacionados. Parece uma música específica.

Quanto maior a complexidade da referida melodia musical, maior será a precisão das manobras a serem seguidas pela nave, pois quanto maior a complexidade, maiores serão os detalhes, o que equivale a mais informações que o levarão a um rumo-destino, pontos ao longo do caminho, exatamente como descrito acima no exemplo do restaurante Torre Eiffel.

Com um harmônico de frequência muito elaborado, a interpretação auditiva soa como uma sinfonia inteira e muito complexa, mas uma série de sons como uma melodia básica muitas vezes será suficiente para mudar o rumo de uma nave ou fazê-la entender qual harmônico de frequência ela precisa para chegar ao seu destino. Assim, uma única sequência ou melodia é suficiente para ter os dados necessários para guiar a nave de volta para casa. A melodia e seus dados, como frequências, são comparados com o banco de dados ou mapa estelar de frequências e o computador traçará o curso e o destino.

Pense no Universo, no espaço e na Galáxia com todos os sóis, planetas e outros corpos estelares que contém, não como objetos materiais, mas como unidades de frequência interpretadas com valores numéricos em unidades Dz. Cada corpo estelar tem uma frequência própria que é resultado não só de si mesmo e das consciências que o geram com sua atenção, mas também é resultado da interação que tem entre todos os outros corpos estelares, pois tudo está interligado. Quanto mais massa um objeto tiver, mais atenção ele recebe de uma consciência, portanto, maior será o seu valor em unidades Dz.

Veja ou imagine o universo composto apenas de frequências vibracionais, interpretadas com e como uma sequência numérica. Agora pense em uma folha de papel cheia de números, como exemplo. Isto representa um setor galáctico. A nomenclatura ou números de baixo valor representam pequenos corpos estelares, zeros (0,0000) ou números com decimais muito pequenos como 0,0000000232 representam lugares no espaço com pouca massa por unidade cúbica, apenas vestígios de elementos, principalmente hidrogênio e hélio ou partículas de poeira.

Grandes unidades numéricas representam tudo, desde asteróides a planetas e sóis. Como já dito acima, quanto maior o valor numérico, maior será o objeto ou maior será a massa. Então à primeira vista apenas olhando os números na nossa folha de papel podemos ver e entender onde estão os objetos de grande massa. O valor numérico do espaço vazio, mas próximo do objeto de grande massa, apesar de não conter praticamente nada, também terá um valor superior ao equivalente no espaço profundo, caindo progressivamente em valor numérico à medida que nos afastamos do objeto de grande massa.

Isto pode ser interpretado em parte como o fenômeno da curvatura do espaço na Teoria da Relatividade de Einstein que, embora em sua maioria errônea, tem pequenos pontos válidos, mas mal interpretados como este. O espaço não se curva como diz Einstein, é apenas a consciência que aparentemente deforma o tecido ou grade numérica espacial. É apenas a mente que se curva. Até agora falei sobre um mapa numérico que interpreta frequências específicas de cada local. Isto representaria um setor espacial, mas não é dinâmico. Possui valores fixos e não animados como uma fotografia. Mas o universo não é assim, porque é dinâmico e está sempre em mudança onde a única coisa constante é a mudança.

Agora imagine uma pilha de papéis, cada um ordenadamente em cima do outro e cada um cheio de números que equivalem a números específicos nas folhas de papel que o precedem, mas com um ligeiro aumento ou diminuição de valor que é progressivo quanto mais folhas de papel tivermos. Cada folha representaria um momento fixo no tempo, e as folhas empilhadas umas sobre as outras representariam uma progressão no tempo, que é o movimento de frequências que representam os objetos. A folha imediatamente abaixo da nossa folha base será o momento do tempo anterior e a próxima folha será o próximo momento.

Quanto mais longe uma folha específica estiver da nossa primeira folha base, mais longe ela estará no tempo, seja no passado ou no futuro. Mas todas as folhas são fixas e simplesmente são, assim como toda a pilha. É somente a consciência de um observador que terá a atenção para acompanhar a progressão do valor numérico de um determinado objeto que irá animar ou dar sentido e interpretação a uma progressão de frequências fixas do referido objeto em questão.

Ao viajar no modo supraluminar, o computador não só deve receber a direção do destino como frequência, mas também deve receber os dados de quando devemos chegar ao destino. No nosso exemplo com a pilha de papéis, o destino: 14.83002Dz (Terra) será apenas um dos parâmetros a inserir (Dados: Bil’h em taygeteano) equivalente a uma posição dentro de uma grelha da nossa folha de papel. Os próximos dados a serem inseridos em nosso computador serão o quando (Dados: Na’al em taygeteano) que representará o momento na Terra em que a nave chegará ao seu destino, representado aqui como a folha de papel em que queremos chegar.

Como você pode ver, o voo interestelar no modo supraluminar equivale a viajar no tempo. Qualquer nave estelar com capacidade supraluminar é, por definição, uma máquina do tempo e é igualmente fácil chegar ao seu destino em qualquer data, passada, presente ou futura. Não representa nenhuma dificuldade extra para a nave chegar ao seu destino no passado distante ou no futuro distante de qualquer destino. É apenas mais uma direção interpretada com fatores Na’al e Bil’h que usam unidades Dzi’izí ou Dz. 

Uma nave pode ser perder no espaço sideral, e isso se torna um problema. Quando uma nave se perde no espaço, ela também se perde no tempo, já que a nave em velocidades maiores que a luz também está essencialmente pulando no tempo. Quando a nave e seus tripulantes se perdem no tempo e espaço, raramente voltam para sua linha do tempo original. Eles voltam para seu planeta numa linha do tempo alternativa. Não é o lugar exato de onde eles vieram.

Quando a nave pula para o éter, onde a “distância” é a mesma para todos os destinos, a nave e sua tripulação não podem retornar ao seu lugar de origem se não tiverem a frequência exata de destino. Se você ficar pulando, pulando e pulando de novo, mudando os modos de tempo, você pode se perder porque não precisa apenas da posição do destino como frequência. As frequências temporais são alteradas, não apenas as frequências espaciais, porque a frequência de um destino não é fixa.

Ela muda com o tempo. Se você perder a noção de como ela muda, você se perderá. Você precisa ser capaz de antecipar as mudanças com o computador da nave. Mas se o computador perder a sequência matemática do mapa, você não chegará ao seu destino, mas sim a algum lugar onde o computador calculou incorretamente. E você pode se perder devido a vários fatores, principalmente com os saltos temporais.

Há um terceiro fator a ser introduzido no computador de navegação. O Fator Ho’dee’zá que pode ser traduzido como Parallax, embora o significado seja um pouco diferente. Este fator dará ao computador de navegação a informação de qual direção uma nave deve se aproximar do destino ao descer do voo hiperespacial ou supraluminar. Bil’h é equivalente a Onde, (qual posição dentro da grade numérica comum de todas as folhas.) Na’al é equivalente a Quando. (Em qual folha específica de toda a pilha está a posição alvo).

Onde e quando chegará ao seu destino.
Ho’dee’zá De que direção chegaremos.

O fato de o voo interestelar a velocidades superiores à da luz ser equivalente à viagem no tempo significa imediatamente que uma tripulação tem a capacidade de alterar uma linha temporal, de voltar ao passado para se alertar sobre certos acontecimentos ou de viajar para o futuro para ver o que acontece.

Embora não existam paradoxos no Tempo, tema que escreverei aprofundado e detalhado mais tarde, ainda assim, significa uma grande responsabilidade de natureza moral e de integridade pessoal para cada tripulação e com todo o conhecimento que isso implica em termos de não intervenção e consequências de qualquer intervenção para qualquer raça, ou mesmo sobre si próprios. Isto não deve ser considerado levianamente e é uma das razões pelas quais nenhuma raça com qualquer nível de avanço espiritual e moral tem, nem deveria ter, a capacidade de voo interestelar à velocidade supraluminar.

Não se pode navegar em velocidades próximas à da luz e muito menos em velocidades maiores que a da luz, pensando com conceitos e mapas tridimensionais, como já disse. Você deve pensar apenas nas frequências. E pensar aqui em frequências significa saber que elas são geradas e existem através da interação de uma consciência criativa. Isso significa que você não pode navegar ou acessar velocidades próximas e superiores da luz sem entrar no reino da natureza da consciência e da espiritualidade e compreender a realidade em profundidade.

Para o vôo interestelar em velocidades supraluminares, é necessário um alto grau de desenvolvimento espiritual como componente principal e insubstituível. Tanto pessoalmente quanto pela tripulação de uma nave e principalmente em nome de toda a civilização que desenvolveu a tecnologia e o conhecimento suficiente para alcançá-lo.

Com o pensamento 3D, baseado no materialismo como é o caso das ciências da Terra, isso é simplesmente impossível. Na segunda parte deste escrito irei descrever como funciona uma nave estelar, sua anatomia, a anatomia do hiperespaço e como ela pode viajar grandes distâncias.

Navegação Estelar II – O que é Gravidade? – Swaruu de Erra 

Como é feito o cancelamento de gravidade dentro de uma nave? Para isso, podemos usar instrumentação precisa, como interferômetros magnéticos, onde passamos uma corrente elétrica estável específica e conhecida através de uma série de bobinas supercondutoras, isoladas umas das outras por um meio não condutor de cerca de 30 nanômetros.

O salto quântico de cada elétron entre as duas bobinas supercondutoras será diretamente afetado pela presença de campos magnéticos de alta energia, equivalentes à gravidade. As diferenças no fluxo de elétrons entre os dois polos do interferômetro, devido à presença e influência da gravidade sobre seus elétrons, são determinadas por um computador para estabelecer a frequência gravitacional à qual o sensor está exposto.

O computador realizará os cálculos necessários e os utilizará para criar um algoritmo de controle para os motores, que por sua vez alterarão ou ajustarão sua frequência de saída de acordo com as instruções e as necessidades de cada momento.

Os geradores gravitacionais

são muito semelhantes aos geradores básicos do raio trator; são basicamente os mesmos, apenas maiores. Eles são posicionados em locais estratégicos em uma nave, ao longo do casco, e funcionam de forma interconectada, cooperando para criar um efeito total que envolve toda a embarcação. No entanto, diferentemente do toroide de voo supraluminal, que discutiremos mais adiante, esses pequenos geradores de gravidade podem alterar os valores do fluxo magnético gravitacional em locais ou áreas específicas de uma nave.

Como descrito acima, um gerador de gravidade pode cancelar o efeito da gravidade ou manipulá-lo simplesmente ajustando suas frequências de saída. Assim, se todos os geradores estiverem balanceados, a nave permanecerá estacionária em voo. Mas se alterarmos os valores dos geradores dianteiros para que a gravidade da Terra afete a proa da nave mais do que a cauda, ​​podemos fazê-lo inclinar para a frente. Alterar os valores de uma asa faz com que a nave incline para esse lado.

Os geradores de gravidade funcionam como superfícies de controle, assim como os ailerons e flaps em uma aeronave tradicional. Os geradores de gravidade podem alterar seus valores coletivamente de forma que uma nave se mova na direção desejada, criando um gradiente gravitacional à sua frente. A nave literalmente cai na direção desejada. Analisaremos isso em detalhes no capítulo sobre a interface entre o piloto e a nave.

Posso entrar em ainda mais detalhes; um exemplo disso são os sensores de frequência, os interferômetros de bordo que detectam mudanças gravitacionais sutis usando as mudanças quânticas de elétrons individuais dentro de duas bobinas supercondutoras. Sem eles, o computador da nave não conseguiria realizar os cálculos necessários para a navegação. O que se segue é um tópico muito mecânico. Ou seja, são compatíveis com os níveis de engenharia de uma espaçonave.

Cada raça tem suas naves, suas técnicas e suas maneiras de construí-las e de superar ou alcançar o mesmo objetivo. Estou familiarizada com o funcionamento e as variações de diversas raças ou espécies interestelares, mas focarei na raça taygeteana, não apenas por ser a minha, mas também por estar entre as mais avançadas. Nem todas as raças usam os mesmos motores ou métodos.

Uma nave taygeteana utiliza três modos de propulsão: dois são considerados métodos de propulsão, o terceiro é uma manifestação de manipulação de frequência pela própria nave. O primeiro é bem conhecido por todos os iniciados no fenômeno OVNI:

1) Manipulação Gravitacional. O segundo é por ação-reação, como um jato ou foguete.

2) Jato ou foguete de plasma eletromagnético de alta energia. O terceiro é o mais interessante e é o que permite o voo mais rápido que a luz, e não é considerado propulsão como os dois primeiros.

3) Imersão total da própria nave em um toroide de frequências de alta energia precisamente controladas, manipuladas por um computador, através da manipulação do éter.

Manipulação Gravitacional:

O que é gravidade? A gravidade nada mais é do que um fluxo de energia dentro de um meio de energia potencial chamado Éter, que obedece a uma frequência específica. Ela não é facilmente mensurável a partir de um plano existencial de baixa frequência, como o plano tridimensional da Terra, e seus efeitos só podem ser percebidos como algo que atrai objetos, grandes ou pequenos. Portanto, a gravidade é um fluxo magnético de uma frequência específica.

Se for uma frequência magnética específica, ela será específica para cada local, visto que a dinâmica da interação energética entre objetos — planetas, sóis e luas, por exemplo — é única para cada lugar e irrepetível. A gravidade está diretamente ligada à frequência de transformação da energia, que confere massa a um objeto sólido, e a quantidade de gravidade que um objeto recebe é diretamente proporcional à sua massa.

Portanto, para manipular a gravidade, ou gerar gravidade artificial, devemos primeiro detectar a frequência fundamental do fluxo gravitacional naquele ponto ou região específica e, em seguida, criar um fluxo eletromagnético de valores opostos que o neutralize, utilizando o princípio das frequências destrutivas. Ou seja, se o fluxo gravitacional de um local for de 7,83 Hz, então devemos gerar o oposto de 7,83 Hz, o que é equivalente ao potencial de gravidade zero, ou gravidade anulada.

Se você tiver uma frequência de 7,83 Hz e gerar uma frequência de -7,84 Hz, terá uma porcentagem de gravidade superior a 0,01 acima da frequência gravitacional base a ser cancelada, o que significa que seu objeto ou nave ascenderá lentamente. Se sua frequência base for 7,83 Hz, mas você gerar uma frequência de -7,82 Hz, sua nave descerá lentamente. Você só precisa manipular as frequências geradas pelos seus motores para manobrar sua nave ou cancelar a gravidade em um determinado local.

Como os geradores de gravidade estão localizados por todo o casco de uma nave grande, seu número é reduzido em naves menores, o que ilustra a necessidade de usar naves em formato triangular ou as chamadas TR3, onde os geradores de gravidade estão localizados em cada canto, como a distribuição mais básica. Embora esse sistema de propulsão seja silencioso e permita altas velocidades, ele não é suficiente por si só para levar uma nave a velocidades próximas à da luz, muito menos mais rápidas.

Um gerador de gravidade é quase idêntico, essencialmente o mesmo, ao usado em um raio trator em sua configuração mais comum. Consiste em várias camadas de esferas giratórias, uma dentro da outra. Cada esfera é feita de um composto ou material não condutor, extremamente resistente a altas temperaturas, e é completamente preenchida com um líquido metálico de alta pressão em uma liga especial. O equivalente terrestre mais próximo é o mercúrio enriquecido, ou mercúrio vermelho, que também é usado dessa forma em alguns modelos de espaçonaves.

As esferas giram em direções opostas a velocidades entre dez mil e cem mil rotações por minuto. As diferenças de velocidade entre cada esfera, e sua relação com as outras, causam uma mudança interna na frequência gravitacional. É importante lembrar que a gravidade nada mais é do que magnetismo em uma frequência muito alta.

Até agora, descrevemos o voo de espaçonaves em modo de cancelamento de gravidade ou usando motores gravitacionais. Também descrevemos como funcionam os motores de turbina de plasma de ação-reação, os motores de foguete ou os motores a jato de plasma eletromagnético. Esses dois métodos são usados ​​como meios de propulsão para mover a espaçonave do ponto A ao ponto B, mas, como mencionei anteriormente, para percorrer distâncias interestelares gigantescas, algo mais exótico é necessário.

Os motores a jato de plasma eletromagnético expelem plasma quente para trás, movendo a espaçonave para frente, da mesma forma que o gás seria expelido pela queima de hidrogênio ou alumínio sólido, entre outros combustíveis, como os usados ​​em foguetes na Terra. Mas esse plasma eletromagnético tem uma frequência específica, diferente do gás de combustão comum, e essa frequência específica é controlada variando-se a velocidade das turbinas e sua interação entre as camadas isoladas dentro de cada motor.

Diferencial de velocidade entre as turbinas:

Uma turbina típica de espaçonave consiste em uma série de tambores cilíndricos duplos. Ou seja, cada tambor consiste em um tambor externo e um interno que gira na direção oposta à do tambor externo. Cada tambor é feito de um material compósito não condutor, resistente a temperaturas superiores a 4.000 graus Celsius. Para referência, a temperatura do Sol é oficialmente de 5.600 graus Celsius. Este material não condutor contém um líquido magnético especial que se torna supercondutor em altas temperaturas.

Como é sabido, os materiais geralmente são supercondutores em baixas temperaturas, não em altas. Na Terra, o material mais próximo disso seria o mercúrio enriquecido, também conhecido como mercúrio vermelho. Este líquido gira entre 10.000 e 100.000 rotações por minuto dentro de turbinas contrarrotativas, produzindo um vórtice de plasma no núcleo geométrico da turbina.

O plasma é liberado em uma frequência específica, controlada por variações nas velocidades de cada camada da turbina e pela proporção entre as camadas contrarrotativas interna e externa. Essas variações são controladas pelo computador que gerencia os motores. Agora, quando um desses motores está em modo foguete, apenas o plasma é expelido e a espaçonave se move para frente, como um avião a jato. Mas, para voos superluminais, acontece o seguinte: o plasma eletromagnético é expelido para trás e para cima.

Quando uma espaçonave está em voo a jato, apenas o plasma é expelido e a espaçonave se move para frente, mas se ativarmos a conexão entre a parte frontal e traseira da espaçonave, fechamos um circuito eletromagnético. Como o plasma eletromagnético dos motores é expelido para trás em uma frequência controlada e de acordo com a entrada da parte frontal da espaçonave, tudo usando matemática toroidal básica, o toroide é fechado, ou um toroide de alta energia é gerado pelos motores.

Equações básicas para um toroide de energia

Volume de um toroide – Trata-se de eletromagnetismo toroidal de alta energia, cujas fórmulas básicas são: Volume = 2 . π². R . r², onde R é o raio do círculo maior e r é o raio do círculo menor. O que o toroide faz? Podemos retornar ao toroide em si mais tarde.

A Lei das Frequências Dominantes:

Temos aqui uma lei básica da energia em ação, a lei das frequências dominantes. Ela afirma que qualquer frequência mais forte que outra ou outras converterá as mais fracas em si mesma, assimilando-as. O toroide de energia de uma nave envolverá a própria nave e tudo dentro dela em uma bolha onde sua frequência ou vibração existencial, chamemos de densidade, como em 3D ou 5D, será exatamente equivalente à emitida pelo motor.

Você compreendeu esta parte crucial acima, o último parágrafo? “O toroide de energia de uma espaçonave envolverá a própria espaçonave e tudo dentro dela em uma bolha onde sua frequência ou vibração existencial, chamemos de densidade em 3D ou 5D, será exatamente equivalente à emitida pelo motor.” Ponto crucial. Portanto, ao modificar a frequência de saída dos motores, você modificará a frequência existencial da espaçonave e de tudo dentro dela.

Isso significa que você pode ter qualquer densidade que desejar, com precisão decimal. Como tudo neste Universo é frequência, como já afirmamos e como já foi publicado, tudo o que você precisa é de uma frequência equivalente à do seu destino para chegar lá. Se o seu destino for 7,83724 Hz e sua espaçonave corresponder a 7,83724 Hz, então você chegará ao seu destino, porque 7,83724 Hz é igual a 7,83724 Hz.

Retornamos ao Éter para explicar por que, da perspectiva do Éter, não existem distâncias, tudo está interligado no mesmo espaço, tudo existe no mesmo espaço, separado apenas por um véu de percepção. Esse véu é o limite que todas as consciências possuem, seu alcance de percepção consciente. O Éter não tem volume, nem densidades em si mesmo; isso complica a descrição, mas, para fins de compreensão, digamos que tudo está no mesmo espaço. Tentarei descrever isso com mais clareza mais tarde.

Escudos de Energia – Engenharia e Navegação de Naves Espaciais – Transcrição

Conversa com o piloto Taygeteano Dhor Káal’el, que vive na órbita terrestre – Transcrição